Podróżując Koleją Transsyberyjską, między Moskwą a Władywostokiem, następuje zmiana czasu o +8 godzin, a w stosunku do Polski o +10 godzin. - Dzięki prezentacji miałam możliwość „podróżowania” po Rosji, aż do Władywostoku- mówi Anna Hetmaniak - Mogłam podziwiać piękno tego kraju, jego barwność, czystość i Zainteresowanie koleją obudził we mnie mój dziadek, który opowiadał mi historię jego zesłania na Syberię przed II Wojną Światową. W tamtych czasach trasę pokonywało się w bydlęcych wagonach, a podróż trwała 2 tygodnie. Opowieści dziadka wzbudziły moją ciekawość i chęć odbycia podróży tą samą trasą. Moje marzenie spełniłem w lipcu 2019 roku. W artykule zawarłem informacje praktyczne na temat podróży koleją transsyberyjską. Na końcu artykułu podsumowuję, czy było warto. Jaką trasą jedzie pociąg? Trasa kolei transsyberyjskiej prowadzi z Moskwy do Ułan Ude i ma 5640km długości. Po drodze przejeżdża się przez: Kirov – Perm – Ekaterynburg – Thyemen – Ishin – Omsk – Nowosibirsk – Marlińsk – Krasnojarsk – Niznydlinsk – Zima – Irkuck. Często są to ponad milionowe miasta, a o ich istnieniu dowiedziałem się dopiero podczas podróży. Podczas trasy zmieniamy aż 5 stref czasowych, a jet lag daje się mocno we znaki. Moja przygoda z koleją skończyła się w Irkucku, czyli po 75 godzinach drogi. Pociąg natomiast pojechał dalej do Władywostoku odległego o 3648km od Irkucka. Trasa Moskwa – Irkuck Ile kosztuje podróż i jak często jeżdżą pociągi? Kolej transsyberyjska startuje w Moskwie z Dworca Jarosławskiego, a przejazdy odbywają się praktycznie codziennie (zależy od miesiąca). Rozkład można sprawdzić na stronie: Koszt przejazdu waha się pomiędzy 600- 1000zł w zależności od tego, w której klasie się jedzie i kiedy bookujemy bilet. Jak jest w środku, jakie są warunki? Koleją transsyberyjską można jechać w 3 klasach: klasa 3 (plackarta) – brak przedziałów, cała przestrzeń wagonu zagospodarowana na piętrowe łożka. klasa 2 (kupe) – 4 osobowe zamykane przedziały, łóżka oczywiście piętrowe. Bardzo przypomina polskie pociągi, tylko u nas są siedzenia, a tutaj łóżka. klasa 1 (lux) – przedziały są 2 osobowe zamykane. Sprawdź jak wyglądają klasy w pociągu na filmie 360. Ja jechałem w klasie 3 i uważam, że warto przejechać się w warunkach bez przedziałów i bez żadnej prywatności. Maksymalnie oddaje to klimat i wyobrażenia o kolei transsyberyjskiej. W klasie 2 można poczuć się jak w zwykłym, polskim pociągu. Plusem 2 klasy jest większa prywatność. Niezależnie od klasy przy każdym łóżku znajduje się gniazdko elektryczne, więc nie ma problemu z ładowaniem telefonów. W każdym wagonie znajduje się samowar, z bezpłatnym dostępem do gorącej wody. W pociągu jest również wagon z prysznicem. Koszt umycia się to 150 RUB ( zł) za 10 minut. Podczas podróży zdarzały się kolejki pod prysznic. Pan konduktor zbierał zapisy, dzięki czemu można było się dogadać na konkretną godzinę, aby nie czekać w kolejce. W każdym wagonie jest również toaleta ze zlewem – jedna lub dwie, w zależności od wagonu. W moim mimo, że była to 3 klasa, były dwie. Co jeść w trakcie podróży? W pociągu znajduje się wagon restauracyjny z pokaźnym wyborem produktów. Ja jadłem jajecznicę za 200 RUB (12zł) oraz soliankę za 300 RUB (18zł). Dodatkowo można zjeść sałatki, które kosztują od 200-400 RUB (12-25zł), ryby 350-400 RUB (20-25zł) oraz dania mięsne ok. 400 RUB (25zł). Piwo w warsie kosztuje 250 RUB (15zł), a wódki nie sprzedają. Ceny są wyższe niż w sklepach, ale polecam spróbować. W trakcie podróży będzie dużo czasu żeby odwiedzić “WARS”. Wagon restauracyjny to nie jedyna możliwość żywienia się w pociągu. W każdym wagonie konduktorzy sprzedają słodycze, zupki chińskie, czasem nawet lody. Co jakiś czas chodzą po pociągu i proponują małe zakupy. W trakcie postojów pociągu można wyjść do miasta i kupić w lokalnym sklepie przy dworcu dowolne produkty (sporo tańsze niż sprzedawane w pociągu). Postoje nie są jednak zbyt długie (najdłuższy jest w Omsku i trwa 40 minut, a najkrótsze trwają po 5 minut) i raczej nie ma czasu żeby szukać większego sklepu, dlatego można kupić jedynie przekąski i coś do picia. Na stacjach często są małe stragany, na których babuszki sprzedają lokalne bułki, suszone ryby, przekąski, a nawet gazety i zabawki dla dzieci. Polecam spróbować suszone ryby, były bardzo smaczne (kupiłem je w Nowosybirsku). Z praktycznego punktu widzenia polecam zrobić zakupy przed wejściem do pociągu w Moskwie, obok Dworca Jarosławskiego. Są tam 2 duże markety, w których jest mnóstwo produktów. Przede wszystkim należy pamiętać o zgrzewce wody. Do jedzenia zabrałem ze sobą: jedzenie liofilizowane, zupki chińskie, chleb, sery, owoce i przekąski na słodko. Uważam, że nie warto zabierać zbyt dużych zapasów, aby czuć chęć spróbowania produktów z pociągu i ze stacji od babuszek. Co można robić w trakcie podróży? W trakcie podróży czeka się na postoje, podczas których można wyjść się przewietrzyć. Dokładna rozpiska przystanków jest w każdym wagonie, dlatego warto sobie zrobić jej zdjęcie i odliczać godziny do przerwy. Średnio były ok. 3 dziennie. Każdy postój to nowe miejsce, zagadka czy będą babuszki i sprawdzanie w internecie informacji o mieście, w którym akurat się zatrzymujemy. Dla lokalnych jest to raczej przerwa na papierosa, palonego w słynnym słowiańskim przykucu (prawie każdy tam palił). Oprócz tego dużą wartość mają rozmowy z nowo napotkanymi ludźmi, z którymi się jedzie. Często są to ciekawe osoby z dzikich miejsc dalekiej Rosji. Można również czytać książki, uczyć się rosyjskiego, grać w karty lub po prostu obserwować inny świat zza okna. Wszystkim czynnościom towarzyszy mega chill i bardzo wolno płynący czas. Zasięg w telefonie jest tylko na stacjach, więc lepiej pobrać filmy niż liczyć na oglądanie bezpośrednio z Internetu. Więcej na temat życia w pociągu zobaczycie na filmie. Kto jeździ koleją transsyberyjską? To pytanie bardzo mnie ciekawiło. Właściwie to chciałem sobie odpowiedzieć na pytanie – jak bardzo turystyczna jest taka podróż? W pociągu, którym jechałem było mało turystów. Spotkałem oczywiście Polaków, harcerzy, którzy jechali tylko kilkanaście godzin z miasta do miasta. Poznałem też Niemców, jadących do Irkucka. Poznałem wielu ludzi, z krajów leżących obok Rosji, takich jak Kazachstan czy Tadżykistan. Nie są to jednak turyści, a ludzie jadący do pracy lub do rodziny w różnych częściach Rosji. W trakcie mojej ponad 3 dniowej podróży poznałem mnóstwo ciekawych ludzi, którzy podróżowali zazwyczaj na krótszych trasach. Rotacja w wagonie jest dość duża. Jednak największą część podróżujących stanowili Rosjanie. Albo tak trafiłem, albo fakt, że jechałem 3 klasą sprawił, że nie spotkałem bardzo mało turystów. Ile się pije wódki i jak wyglądają imprezy w pociągu? Wbrew stereotypom lokalsi nie piją za dużo alkoholu w trakcie podróży. Imprez też nie ma. Zdarzały się wspólne toasty (nawet z konduktorką), ale wszystko spokojnie i bez szaleństw. Stwierdzenie, że wódka w kolei leje się litrami to stereotypy lub wspomnienia z przeszłości. Czy warto pojechać koleją transsyberyjską? Oczywiście, że warto. Czułem niesamowitą ekscytację zarówno wsiadając do pociągu, jak i wysiadając z niego. Jeszcze większą ekscytację poczułem patrząc na mapę i uświadamiając sobie jaki kawał drogi przejechałem się po lądzie. Podczas podróży można było poczuć odległość i przeżyć kilkakrotnie zmianę czasu. Latając samolotem inaczej się odczuwa dystans i strefy czasowe. Bardzo mi się podobało, że było to takie oldschoolowe. Finansowo taka podróż wcale nie jest tania i możliwe, że bardziej opłaca się polecieć z Moskwy do Irkucka samolotem, ale przecież nie wszystko musi się opłacać finansowo, chodzi też o wspomnienia i ekscytację. Bardzo polecam taką przygodę każdemu. Pociągami dojechałem aż do Chin – dalsza część historii na filmie. Karol Z tego względu nie zawsze kierujemy się przy wyborze pociągów dla Państwa numerem i nazwą pociągu, lecz właśnie dogodnymi godzinami odjazdu i przyjazdu, co przy planowaniu wycieczki Koleją Transsyberyjską z wieloma przystankami ma ogromne znaczenie dla Państwa komfortu i samopoczucia – znacznie większe niż nowoczesne ROSJA – MOSKWA, WŁADYWOSTOK KOLEJĄ „Transsyberyjska podróż z Moskwy nad Pacyfik” Typ wycieczki: 18 dni, Rosja, Dzień 1 Zbiórka na Lotnisku im. Chopina w Warszawie i wylot do Moskwy. Transfer do hotelu, obiadokolacja, a następnie wyjazd na wieczorną przechadzkę, która pozwoli poczuć klimat rosyjskiej stolicy. Słynnym moskiewskim metrem, zatrzymując się na najpiękniejszych stacjach, pojedziemy na Arbat – tętniącą życiem ulicę, przy której w XIX w. mieszkał Puszkin, a w połowie XX wychowywał się Okudżawa. [K] Dzień 2 Po śniadaniu ciąg dalszy poznawania Moskwy. Z lokalnym przewodnikiem ruszamy na zwiedzanie: przemaszerujemy przez Plac Czerwony, oglądając cerkiew Błogosławionego Wasyla i Główny UniwerMag, wejdziemy na Kreml, by zobaczyć siedzibę prezydenta (a dawniej I sekretarzy), zabytkowe cerkwie oraz wielkie car-dzwon i car-armatę. Następnie wzdłuż rzeki Moskwy przejedziemy do największej świątyni miasta, Soboru Zbawiciela. Później moskiewskimi prospektami udamy się na Wzgórza Wróblowe, skąd – sprzed gmachu uniwersytetu – roztacza się panorama miasta. Kolacja w pobliżu placu Trzech Dworców – Leningradzkiego, Jarosławskiego i Kazańskiego – i wyjazd w pierwszy odcinek wielkiej kolejowej podróży do brzegów Pacyfiku. [S, K] Dzień 3 Przybycie do ponadmilionowego Kazania – położonej nad Wołgą stolicy rosyjskich Tatarów. Transfer do hotelu i wyjście w miasto. Zwiedzanie dzielnicy starotatarskiej z zabytkowym meczetem Mardżani, Soboru Kazańskiego ze słynną ikoną Matki Boskiej Kazańskiej oraz najważniejszej atrakcji miasta: Kazańskiego Kremla – unikatowego zespołu muzealno-architektonicznego wpisanego na listę UNESCO. Objazd centrum, a następnie spacer głównym deptakiem z reprezentacyjnymi gmachami. Kolacja w restauracji, a wieczorem dla chętnych rejs spacerowy po Wołdze, największej rzece Europy. [S, K] Dzień 4 Po śniadaniu dalszy ciąg poznawania Kazania wycieczka do założonej przez Iwana Groźnego twierdzy Swijażsk, położonej nad szeroko rozlaną Wołgą. Zobaczymy tam odrestaurowane XVI-wieczne cerkwie i budynki klasztorne, które w ZSRR służyły jako więzienie GUŁAG-u i szpital psychiatryczny. Po południu powrót do miasta, transfer na dworzec kolejowy i wyjazd pociągiem do Nowosybirska. [S] Dzień 5 Miło spędzamy czas w pociągu, przekraczając Ural, mijając Jekaterynburg, Tiumeń i Omsk oraz wpatrując się w bezkresne przestrzenie Niziny Zachodniosyberyjskiej. Stopniowo chłoniemy koloryt podróżowania Koleją Transsyberyjską. Dzień 6 O poranku przyjazd do położonego nad Obem Nowosybirska – największego miasta Syberii. Krótkie zwiedzanie: dworzec kolejowy (największy na trasie Transsybu), plac Lenina z wielkim modernistycznych gmachem opery, przejazd szerokimi prospektami wśród betonowych bloków i przerwa na obiad w stołówce. Przejazd autokarem do Tomska i wieczorny spacer po centrum miasta między gmachami tamtejszych uczelni. Kolacja i nocleg w Tomsku. [S, K] Dzień 7 Od rana intensywne zwiedzanie Tomska: spacer ulicami z zachowaną oryginalną drewnianą zabudową, zwiedzanie Muzeum Architektury Drewnianej, prezentującym tak charakterystyczne dla Syberii dzieła sztuki snycerskiej. Odwiedzimy także niezwykłe muzeum ofiar represji stalinowskich zorganizowanych w dawnej siedzibie NKWD. Następnie przejazd na punkt widokowy i w miejsce założenia miasta oraz zwiedzanie kościoła katolickiego pw. Opieki Matki Boskiej. Późnym popołudniem przejazd autokarem do miejscowości Jurga na stację kolejową. Odjazd nocnym pociągiem do Siewierobajkalska. [S, O] Dzień 8 Dzień wypoczynkowy w pociągu. Mijamy Krasnojarsk, przekraczamy Jenisej, a potem w Tajszecie odbijamy z torów zasadniczej liniii Transsybu na nitkę BAM-u – Bajkalsko Amurskiej Magistrali. Czeka nas przejazd przez gigantyczną zaporę Zbiornika Brackiego, coraz dziksze krajobrazy porośniętych tajgą gór i widoki rwących górskich rzek. Dzień 9 Przed południem przyjazd do Siewierobajkalska. To jedyne miasto nad północnym Bajkałem, zamieszkałe głównie przez dawnych budowniczych Bajkalsko-Amurskiej Magistrali, pochodzących z najdalszych zakątków Sojuza. Wycieczka mikrobusem do wioski Bajkalskoje, a tam przechadzka na skalisty przylądek, z którego roztacza się wspaniała panorama Bajkału i Gór Bajkalskich. Pod wieczór spacer po centrum Siewierobajkalska: dworzec kolejowy, prospekty Leningradczyków i 60-lecia ZSSR. Kolacja i nocleg w hotelu. [K] Dzień 10 Po śniadaniu ruszamy „na Bajkał”. Wynajętym kutrem (lub motorówką) płyniemy na wschodni brzeg syberyjskiego morza, do zatoki Ajaja. Tam ruszamy na trekking (16 km) – przez dziką tajgę, w towarzystwie komarów i pośród śladów większych zwierząt przedrzemy się nad polodowcowe jezioro Frolicha. (Alternatywnie można spędzić czas na piaszczystej plaży Zatoki Ajaja, w otoczeniu pierwotnych krajobrazów bajkalskiej Syberii.) Pod wieczór popłyniemy do maleńkiego sanatorium Chakusy – tam spacer aleją Romantyków, kąpiele w gorących źródłach i kolacja. Powrót drogą wodną na nocleg w Siewierobajkalsku. [S, K] Dzień 11 Śniadanie, poranna wycieczka na gwarne targowisko, transfer na dworzec kolejowy i wyjazd pociągiem do Nowej Czary. Tego dnia czeka nas prawdopodobnie najbardziej widowiskowy odcinek linii kolejowej w Rosji: będziemy jechali doliną Wierchniej Angary u stóp Gór Barguzińskich, pokonamy najdłuższy na trasie BAM-u Tunel Siewieromujskij i miniemy dzikie Góry Stanowe. Późnym wieczorem przyjazd na stację Nowa Czara, zakwaterowanie i nocleg w hotelu. [S] Dzień 12 Ruszamy na zwiedzanie okolic Nowej Czary. Odwiedzimy niewielkie muzeum krajoznawcze w sąsiedniej wiosce Czara i przespacerujemy się wśród typowej drewnianej zabudowy syberyjskiego sioła. Następnie samochodami terenowymi pojedziemy eksplorować największą atrakcję okolicy – Czarskie Piaski, czyli piaszczyste wydmy rozciągające się na przestrzeni 10 km i mające wysokość do 80 m. Po południu powrót do Nowej Czary, spacer po miejscowości, kolacja i nocleg. [S, K] Dzień 13 Po śniadaniu ruszamy w góry Kodar, których szczyty przekraczają 3000 m Samochodami terenowymi dotrzemy w głąb doliny Sriedniego Sakukana – dokąd pozwolą warunki drogowe. Dalej ruszymy pieszo, malowniczym szlakiem wzdłuż strumienia i w otoczeniu alpejskich krajobrazów. W ciągu dnia piknik na łonie syberyjskiej przyrody, a przed wieczorem powrót do Nowej Czary na kolację. Późnym wieczorem odjazd nocnym pociągiem do Tyndy. [S, O, K] Dzień 14 W połowie dnia przyjazd do Tyndy, nazywanej „stolicą BAM-u”. Miejscowość jest węzłem kolejowym, z którego odbija linia prowadząca na północ do Jakucka. Spacer po miasteczku „na końcu świata”, zwiedzanie muzeum historii BAM-u. Kolacja, przejazd na dworzec kolejowy i późnym wieczorem odjazd pociągiem do Chabarowska. [K] Dzień 15 Dzień wypoczynkowy w pociągu. Powróciwszy na zasadniczą linię Kolei Transsyberyjskiej, będziemy jechali na rosyjski Daleki Wschód. Czekają nas kolejne szklanki herbaty, wycieczki do wagonu restauracyjnego i polowanie na domowe obiady podczas dłuższych postojów na stacjach. Dzień 16 Wcześnie rano przyjazd do Chabarowska. Poranna toaleta w łazienkach dworcowego hotelu i śniadanie. Następnie zwiedzanie miasta: odbudowane cerkwie, kompleks memorialny poświęcony ofiarom wojen, pomniki Murawjowa Amurskiego i Chabarowa oraz centralne ulice i aleje z oryginalną XIX-wieczną zabudową. Przechadzka bulwarem nad wysokim brzegiem Amuru i spacerowy rejs po szeroko rozlanej rzece, stanowiącej granicę z Chinami. Wieczorem wracamy na dworzec i ruszamy w ostatni odcinek kolejowej odysei – podróż do Władywostoku. [S, K] Dzień 17 O poranku przyjazd do Władywostoku i transfer do hotelu. Następnie ruszamy na zwiedzanie miasta. Zobaczymy zabudowę centrum z przełomu XIX i XX w. oraz centralny plac. Przespacerujemy się także nabrzeżem Okrętowym nad zatoką i odwiedzimy Skwer Admiralski z pomnikiem – łodzią podwodną C-56. Następnie udamy się na autokarowy objazd miasta: pokonamy widowiskowe mosty, w tym największy na Wyspę Rosyjską oraz wjedziemy na punkt widokowy Orle Gniazdo. Wieczorem kolacja w restauracji i nocleg w hotelu. [S, K] Dzień 18 Wcześnie rano transfer na lotnisko. Wylot do Warszawy z przesiadką w Moskwie. Zakończenie wyprawy na lotnisku im. Chopina. Program jest ramowy. Kolejność zwiedzania może ulec zmianie. Cena od 8 800 PLN + 1 000 USD Cena zawiera: – przelot Warszawa-Moskwa, Władywostok-Warszawa; – zakwaterowanie: hotele *** w Moskwie, Kazaniu, Tomsku i Władywostoku, hotele turystyczne w Siewierobajkalsku i Nowej Czarze (pokoje 2-os. z łazienkami), 9 noclegów w pociągu (przedziały sypialne 4-os.); – wyżywienie: śniadania, obiady, kolacje zgodnie z programem (S – śniadanie, O – obiad, K – kolacja); – przejazdy mikrobusami i samochodami terenowymi, pociągami w wagonach kupiejnych (przedziały 4-os., sypialne); – rejsy po jeziorze Bajkał i po Amurze; – bilety wstępu do zwiedzanych obiektów, atrakcji, rezerwatów i parków narodowych; – opiekę pilota i lokalnych przewodników; – ubezpieczenie KL 30 000 EUR, NNW 15 000 PLN, BP 1000 PLN; – koszty wizowania. III rata: 1 000 USD uczestnik zabiera ze sobą. CENA ZAWIERA. - przelot Warszawa-Moskwa, Władywostok-Warszawa; - zakwaterowanie: hotele *** w Moskwie, Kazaniu, Tomsku i Władywostoku, hotele turystyczne w Siewierobajkalsku i Nowej Czarze (pokoje 2-os. z łazienkami), 9 noclegów w pociągu (przedziały sypialne 4-os.);
O podróży To trasa, która liczy ponad 10 tysięcy kilometrów! Przecina Rosję z zachodu na wschód. Żeby program był naprawdę atrakcyjny, zaplanowaliśmy podróż mało uczęszczaną linią Bajkalsko-Amurskiej Magistrali (BAM) zamiast standardowego przejazdu południową nitka Transsybu. Po drodze będziemy mogli podziwiać zabytki słynnych rosyjskich miast, ale trafimy też w miejsca naprawdę dzikie, ruszymy w syberyjskie góry i zatrzymamy się w miejscowościach na końcu świata. Wielki finał tej podróży to zwiedzanie położonego nad brzegiem Pacyfiku Władywostoku. Przed nami zabytki Moskwy, Kazania i Chabarowska oryginalna drewniana architektura Tomska przejazdy Transsybem i BAM-em koloryt podróżowania rosyjskimi kolejami rejs po jeziorze Bajkał wyjścia w syberyjskie góry pobyt w miejscowościach „na końcu świata” zwiedzanie Władywostoku GaleriaProgram podróżyDzień 1 Przelot, spacer po Arbacie Zbiórka na Lotnisku im. Chopina w Warszawie i wylot do Moskwy. Transfer do hotelu, obiadokolacja, a następnie wyjazd na wieczorną przechadzkę, która pozwoli poczuć klimat rosyjskiej stolicy. Słynnym moskiewskim metrem, zatrzymując się na najpiękniejszych stacjach, pojedziemy na Arbat – tętniącą życiem ulicę, przy której w XIX w. mieszkał Puszkin, a w połowie XX wychowywał się Okudżawa. Dzień 2 Zwiedzanie Moskwy Po śniadaniu ciąg dalszy poznawania Moskwy. Z lokalnym przewodnikiem ruszamy na zwiedzanie: przemaszerujemy przez Plac Czerwony, oglądając cerkiew Błogosławionego Wasyla i Główny UniwerMag, wejdziemy na Kreml, by zobaczyć siedzibę prezydenta (a dawniej I sekretarzy), zabytkowe cerkwie oraz wielkie car-dzwon i car-armatę. Następnie wzdłuż rzeki Moskwy przejedziemy do największej świątyni miasta, Soboru Zbawiciela. Później moskiewskimi prospektami udamy się na Wzgórza Worobiowe, skąd – sprzed gmachu uniwersytetu – roztacza się panorama miasta. Kolacja w pobliżu placu Trzech Dworców – Leningradzkiego, Jarosławskiego i Kazańskiego – i wyjazd w pierwszy odcinek wielkiej kolejowej podróży do brzegów Pacyfiku. Dzień 3 Stolica rosyjskich Tatarów Przybycie do ponadmilionowego Kazania – położonej nad Wołgą stolicy rosyjskich Tatarów. Transfer do hotelu i wyjście w miasto. Zwiedzanie dzielnicy starotatarskiej z zabytkowym meczetem Mardżani, Soboru Kazańskiego ze słynną ikoną Matki Boskiej Kazańskiej oraz najważniejszej atrakcji miasta: Kazańskiego Kremla – unikatowego zespołu muzealno-architektonicznego wpisanego na listę UNESCO. Objazd centrum, a następnie spacer głównym deptakiem z reprezentacyjnymi gmachami. Kolacja w restauracji, a wieczorem dla chętnych rejs spacerowy po Wołdze, największej rzece Europy. Dzień 4 Atrakcje wokół Kazania Po śniadaniu dalszy ciąg poznawania Kazania wycieczka do założonej przez Iwana Groźnego twierdzy Swijażsk, położonej nad szeroko rozlaną Wołgą. Zobaczymy tam odrestaurowane XVI-wieczne cerkwie i budynki klasztorne, które w ZSRR służyły jako więzienie GUŁAG-u i szpital psychiatryczny. Po południu powrót do miasta, transfer na dworzec kolejowy i wyjazd pociągiem do Nowosybirska. Dzień 5 Podróż Koleją Transsyberyjską Miło spędzamy czas w pociągu, przekraczając Ural, mijając Jekaterynburg, Tiumeń i Omsk oraz wpatrując się w bezkresne przestrzenie Niziny Zachodniosyberyjskiej. Stopniowo chłoniemy koloryt podróżowania Koleją Transsyberyjską. Dzień 6 Zwiedzanie Nowosybirska O poranku przyjazd do położonego nad Obem Nowosybirska – największego miasta Syberii. Krótkie zwiedzanie: dworzec kolejowy (największy na trasie Transsybu), plac Lenina z wielkim modernistycznym gmachem opery, przejazd szerokimi prospektami wśród betonowych bloków i przerwa na obiad w autokarem do Tomska i wieczorny spacer po centrum miasta między gmachami tamtejszych uczelni. Kolacja i nocleg w Tomsku. Dzień 7 Wycieczka po Tomsku Od rana intensywne zwiedzanie Tomska: spacer ulicami z zachowaną oryginalną drewnianą zabudową, zwiedzanie Muzeum Architektury Drewnianej, prezentującym tak charakterystyczne dla Syberii dzieła sztuki snycerskiej. Odwiedzimy także niezwykłe muzeum ofiar represji stalinowskich zorganizowanych w dawnej siedzibie NKWD. Następnie przejazd na punkt widokowy i w miejsce założenia miasta oraz zwiedzanie kościoła katolickiego pw. Opieki Matki Boskiej. Późnym popołudniem przejazd autokarem do miejscowości Jurga na stację kolejową. Odjazd nocnym pociągiem do Siewierobajkalska. Dzień 8 Przejazd Transsybem i BAM-em Dzień wypoczynkowy w pociągu. Mijamy Krasnojarsk, przekraczamy Jenisej, a potem w Tajszecie odbijamy z torów zasadniczej liniii Transsybu na nitkę BAM-u – Bajkalsko Amurskiej Magistrali. Czeka nas przejazd przez gigantyczną zaporę Zbiornika Brackiego, coraz dziksze krajobrazy porośniętych tajgą gór i widoki rwących górskich rzek. Dzień 9 Spotkanie z Bajkałem Przed południem przyjazd do Siewierobajkalska. To jedyne miasto nad północnym Bajkałem, zamieszkałe głównie przez dawnych budowniczych Bajkalsko-Amurskiej Magistrali, pochodzących z najdalszych zakątków Sojuza. Wycieczka mikrobusem do wioski Bajkalskoje, a tam przechadzka na skalisty przylądek, z którego roztacza się wspaniała panorama Bajkału i Gór Bajkalskich. Pod wieczór spacer po centrum Siewierobajkalska: dworzec kolejowy, prospekty Leningradczyków i 60-lecia ZSSR. Kolacja i nocleg w hotelu. Dzień 10 Wycieczka na drugi brzeg Bajkału Z samego rana ruszamy „na Bajkał”. Wynajętym kutrem (lub motorówką) płyniemy na wschodni brzeg syberyjskiego morza, do zatoki Ajaja. Tam ruszamy na trekking (16 km) – przez dziką tajgę, w towarzystwie komarów i pośród śladów większych zwierząt przedrzemy się nad polodowcowe jezioro Frolicha. (Alternatywnie można spędzić czas na piaszczystej plaży Zatoki Ajaja, w otoczeniu pierwotnych krajobrazów bajkalskiej Syberii.) Pod wieczór popłyniemy do maleńkiego sanatorium Chakusy – tam spacer aleją Romantyków, kąpiele w gorących źródłach i kolacja. Powrót drogą wodną na nocleg w Siewierobajkalsku. Dzień 11 Najbardziej widowiskowy odcinek Transsybu Śniadanie, poranna wycieczka na gwarne targowisko, transfer na dworzec kolejowy i wyjazd pociągiem do Nowej Czary. Tego dnia czeka nas prawdopodobnie najbardziej widowiskowy odcinek linii kolejowej w Rosji: będziemy jechali doliną Wierchniej Angary u stóp Gór Barguzińskich, pokonamy najdłuższy na trasie BAM-u Tunel Siewieromujskij i miniemy dzikie Góry Stanowe. Późnym wieczorem przyjazd na stację Nowa Czara, zakwaterowanie i nocleg w hotelu. Dzień 12 Eksploracja Czarskich Piasków Po śniadaniu ruszamy na zwiedzanie okolic Nowej Czary. Samochodem terenowym pojedziemy eksplorować największą atrakcję okolicy – Czarskie Piaski, czyli piaszczystą pustynię rozciągającą się na przestrzeni 10 km. Piknik i spacery po wydmach osiągających nawet 80 metrów wysokości. Po południu powrót do Nowej Czary, spacer po miejscowości, kolacja i nocleg. Dzień 13 Wycieczka w góry Udokan Całodniowa wycieczka samochodem terenowym w głąb malowniczych dolin Gór Udokan. Postoje i krótkie spacery w najpiękniejszych miejscach na trasie. W połowie dnia piknik na łonie syberyjskiej przyrody, a przed wieczorem powrót do Nowej Czary na kolację. Późnym wieczorem odjazd nocnym pociągiem do Tyndy. Dzień 14 Tynda - stolica BAM-u W godzinach popołudniowych przyjazd do Tyndy, nazywanej „stolicą BAM-u”. Miejscowość jest węzłem kolejowym, z którego odbija linia prowadząca na północ do Jakucka. Spacer po miasteczku „na końcu świata”, zwiedzanie muzeum historii BAM-u. Kolacja, powrót na dworzec kolejowy i późnym wieczorem odjazd pociągiem do Chabarowska. Dzień 15 Podróż na Daleki Wschód Dzień wypoczynkowy w pociągu. Powróciwszy na zasadniczą linię Kolei Transsyberyjskiej, będziemy jechali na rosyjski Daleki Wschód. Czekają nas kolejne szklanki herbaty, wycieczki do wagonu restauracyjnego i polowanie na domowe obiady podczas dłuższych postojów na stacjach. Dzień 16 Zwiedzanie Chabarowska Wcześnie rano przyjazd do Chabarowska. Poranna toaleta w łazienkach dworcowego hotelu i śniadanie. Następnie zwiedzanie miasta: odbudowane cerkwie, kompleks memorialny poświęcony ofiarom wojen, pomniki Murawjowa Amurskiego i Chabarowa oraz centralne ulice i aleje z oryginalną XIX-wieczną zabudową. Przechadzka bulwarem nad wysokim brzegiem Amuru i spacerowy rejs po szeroko rozlanej rzece, stanowiącej granicę z Chinami. Wieczorem wracamy na dworzec i ruszamy w ostatni odcinek kolejowej odysei – podróż do Władywostoku. Dzień 17 Atrakcje Władywostoku O poranku przyjazd do Władywostoku i transfer do hotelu. Następnie ruszamy na zwiedzanie miasta. Zobaczymy zabudowę centrum z przełomu XIX i XX w. oraz centralny plac. Przespacerujemy się także nabrzeżem Okrętowym nad zatoką i odwiedzimy Skwer Admiralski z pomnikiem – łodzią podwodną C-56. Następnie udamy się na autokarowy objazd miasta: pokonamy widowiskowe mosty, w tym największy na Wyspę Rosyjską oraz wjedziemy na punkt widokowy Orle Gniazdo. Wieczorem kolacja w restauracji i nocleg w hotelu. Dzień 18 Powrót do Polski Wcześnie rano transfer na lotnisko. Wylot do Warszawy z przesiadką w Moskwie. Zakończenie wyprawy na lotnisku im. Chopina. Terminy i ceny Cena: 12100PLN Dostępne terminy:
Transsyberiada – nie spać, zwiedzać! Podróż najsłynniejszą i najdłuższą na świecie Koleją Transsyberyjską przez nieznane i rozległe krainy Azji północnej. Zobaczymy niezmierzone stepy, tajgi, przepiękne miasta mijane po drodze, na dworcach spotkamy syberyjskie babuszki i zanikające kultury plemion Syberii. Adrian Izydorek 16 lutego 2021 Skan z książki "Transsyberyjska. Drogą żelazną przez Rosją i dalej" Fot. Piotr Milewski Wiele osób zapytanych o najdłuższy szlak kolejowy bez zastanowienia wskaże linię transsyberyjską. I mają 100% racji. Ale zdecydowanie podróż Koleją Transsyberyjską ma w sobie coś, czego nikt nie dozna nie będąc w „plackarcie”, albo nie czytając książki pisanej na bieżąco przez podróżnika. To właśnie zrobił Piotr Milewski, swoją książką zabrał mnie w podróż Koleją Transsyberyjską. Książka Piotr Milewskiego pt. „Transsyberyjska. Drogą żelazną przez Rosję i dalej” opowiada o przygodach autora podczas podróży pociągiem z Warszawy aż do wschodniego krańca Rosji – do Władywostoku. Jak można się domyśleć podróż nie była zwykłym dojazdem z punktu A do punktu B – w trakcie wyprawy przecierały się różne osobowości nie tylko mieszkańców Rosji, ale również Uzbekistanu, czy nawet na drodze Pana Piotra tuż przy samym Bajkale stanęła Amerykanka. Starając się nie zdradzać treści, książkę można skrócić w następujący sposób: 9949 kilometrów po torach z Petersburga do Władywostoku, następnie 36 godzin na morzu do japońskiego miasta Fushiki. W książce Piotra Milewskiego zdecydowanie czuć to, że pisała ją osoba, która fascynuje się Koleją Transsyberyjską od lat. Zna jej historie na tyle dobrze, że potrafi ją przedstawić w bardzo ciekawy sposób. Zdarzenia z dzisiejszych czasów przecinają się z opowieściami sprzed przeszło stu lat, które dotyczą historii powstawania danych odcinków trasy, na którym aktualnie znajdował się autor. Pozwolę sobie przytoczyć fragment książki dotyczący budowy „zimowej” linii na zamarzniętym Bajkale. Zanim 24 kwietnia 1900 roku, niecały rok po zwodowaniu [Państwo Carów zakupiło parostatek-lodołamacz do transportu pociągów przez Bajkał przy. red.], „Bajkał” odbył swój próbny rejs z pięciuset pasażerami, stu sześćdziesięcioma siedmioma końmi, trzema wagonami i tysiącem pudów (czyli szesnastoma tonami) ładunku na pokładzie, zamówiono jeszcze jeden parostatek do przewozu pasażerów. „Angara”, w porównaniu do starszej jednostki, wydawała się kruszynką […] Choć „Bajkał” przystosowany był do kruszenia metrowej warstwy lodu, już pierwszej zimy nie poradził sobie z naturą. Od stycznia 1901 roku do kwietnia 1905 roku na zamarzniętym jeziorze układano szyny, a parowozy i wagony przetaczano za pomocą koni. Zimowa linia kolejowa liczyła czterdzieści kilometrów! A co sześć kilometrów stały drewniane baraki dla podróżnych i kolejarzy, gdzie mogli w razie potrzeby schronić się i odpocząć. Mało tego, na 24 kilometrze działała stacja kolejowa „Sieriedina”, która wyposażona była w piecyki oraz dzwony alarmowe. Pasażerów i ich bagaże transportowano na saniach. Tak to wyglądało do 1904 roku, kiedy to skład transportujący wojsko na wschód (wojna rosyjsko-japońska) wjechał na zamarzniętą taflę. Lód załamał się pod lokomotywą, która zatonęła. Po tym wydarzeniu, jeszcze do 1905 roku przetaczano wagony pojedynczo. Na drodze Piotra Milewskiego pojawiają się liczne postacie o różnych charakterach. Są one zdecydowanie barwne. Większość z nich jest przyjaźnie nastawiona do autora, natomiast trafiają się te, które wykazują się agresją, spotęgowaną obecnością alkoholu we krwi. To powodowało, że nasz bohater kilkukrotnie znajdował się w sytuacjach niekomfortowych i niebezpiecznych. Myślę, że w książce tej podróżnicy znajdą potrzebne informację, tak aby udać się w podróż Koleją Transsyberyjską i przy okazji zwiedzić najciekawsze miejsca. Bohater zatrzymywał się w kilku większych miastach Rosji: Petersburgu, Moskwie, Jekaterynburg, Nowosybirsk, Irkuck oraz Władywostok. Po każdym z nich był w stanie oprowadzić czytacza o co ciekawsze miejsca. Podsumowując… Książka zdecydowanie jest nie tylko dla miłośników kolei. Uważam, że połączenie skomplikowanej historii budowy Kolei Transsyberyjskiej z obecnym obrazem Rosji wyszło autorowi świetnie. Biegła znajomość języka rosyjskiego pozwoliła wchodzić mu w interakcję z tamtejszym społeczeństwem. Osobiście miałem wrażenie, że im dalej na wschód, tym bardziej cofaliśmy się jeszcze do czasów istnienia Związku Radzieckiego. Ponadto, lektura może być swego rodzaju poradnikiem – poznamy w niej wraz z opisem klasy wagonów (a występuje ich aż 4), czy chociażby niepisane zasady (swego rodzaju savoir-vivre) podróży Koleją Transsyberyjską. Po przeczytaniu książki Piotra Milewskiego, podróż Koleją Transsyberyjską zajęła jedno z czołowych miejsc na mojej liście kolejowych wypraw, w które w miarę możliwości chciałbym się w przyszłości wybrać. Książka w 2014 roku otrzymała Nagrodę Magellana, w 2020 roku wydrukowano nowe, poprawione i rozszerzone wydanie książki „Transsyberyjska. Drogą żelazną przez Rosję i dalej”. Więcej informacji o książce tutaj.
Program rozpoczyna przelot i podróż koleją transsyberyjską. Z majestatem Bajkału zmierzą się Państwo podczas wielogodzinnych rejsów oraz w trakcie podróży biegnącej wzdłuż brzegu jeziora koleją. Odwiedzą Państwo unikalne miejsca, jak objęty całkowitym rezerwatem półwysep Święty Nos czy Wyspy Uszkanie, gdzie żyją jedyne
Uwaga! W przypadku wprowadzenia/utrzymania ograniczeń uniemożliwiających realizację wycieczki, zwrot 100% wpłaconych pieniędzy realizujemy do 14 dni od dnia odwołania wycieczki. Tu czytaj o polityce biura w związku z COVID-19. KOLEJ TRANSSYBERYJSKA ZIMĄ, RAMOWY PROGRAM WYJAZDU: DZIEŃ 1 (niedziela) Poranny przelot do Moskwy. Zwiedzanie stolicy Rosji - w zależności od możliwości czasowych (Plac Czerwony, GUM, Park Zaryade, stacje metra). Wieczorem wyjazd pociągiem z Dworca Kazańskiego. DZIEŃ 2 (poniedziałek) Pierwszym przystankiem będzie Kazań, centrum Republiki Tatarstanu. Zwiedzimy centrum historyczne, miejscowy Kreml oraz meczet Kul Szarif i Sobór Zwiastowania. Spróbujemy specjałów tatarskiej kuchni: эчпочмак (eczpoczmak) i чак-чак (czak-czak). Następnie ruszymy w dalszą podróż. DZIEŃ 3 (wtorek) Dojazd do Jekaterynburga (poprzednio Swierdłowsk), miasta niedaleko granicy Europy i Azji. Zobaczymy tam Cerkiew Na Krwi, która wybudowana została na miejscu, gdzie bolszewicy zamordowali carską rodzinę w 1918 roku. Jeśli czas pozwoli zajrzymy do Centrum Jelcyna, instytucji upamiętniającej pierwszego prezydenta Rosji. Kolejnym pociągiem pojedziemy dalej. DZIEŃ 4 (środa) Pociąg zatrzymuje się w Nowosybirsku, największym mieście Syberii, położonym nad rzeką Ob. Przejdziemy się po centrum, zjemy obiad w jednej z knajpek w zrewitalizowanej części miasta. Zwiedzimy lokalne muzeum. Na dalszą drogę zaopatrzymy się w cukierki i czekoladki w jednej z największych fabryk słodyczy w Rosji. DZIEŃ 5 (czwartek) Wysiadamy w Krasnojarsku. Tym razem zamienimy zwiedzanie miasta na spacer po rezerwacie przyrody Stołby. Nazwa rezerwatu odnosi się do kształtów znajdujących się tam ostańców, których wysokość sięga 90 m. Krasnojarsk znany jest także z zabawnych pomników, w tym “Wujek Wasia - pijak” - zobaczymy czy wciąż stoi. DZIEŃ 6-7 (piątek-sobota) Dojeżdżamy do Irkucka, gdzie na dłuższą chwilę opuścimy pociąg. Zakwaterujemy się w mieście na dwie noce. Zobaczymy centrum z oryginalnymi, drewnianymi domkami, wybrzeże rzeki Angary. Pojedziemy także do skansenu Talcy, gdzie zapoznamy się z drewnianą architekturą obwodu irkuckiego. Dotrzemy do Listwianki i zwiedzimy muzeum jeziora Bajkał (limnologiczne) z akwarium, w którym żyją foki bajkalskie, tzw. nerpy. Na targu rybnym spróbujemy słynnego omula i gołomianki, nad którą badania prowadził Benedykt Dybowski. DZIEŃ 8 (niedziela) Tego dnia trafimy do Słudzianki, gdzie znajduje się jedyny na świecie dworzec zbudowany z marmuru. Wieczorem wsiądziemy znów do pociągu i ruszymy do stolicy Buriacji. DZIEŃ 9 (poniedziałek) Ułan Ude - to stolica Republiki Buriacji. Zobaczymy największą głowę Lenina i historyczne centrum. Niedaleko miasta znajduje się centrum rosyjskiego buddyzmu - Dacan Iwołgiński, w którym “urzęduje” śpiący lama, tam też udamy się z wizytą. DZIEŃ 10-11 (wtorek-środa) Kolejny przystanek to Czyta, miasto, w którym zobaczyć można wpływy różnych kultur. Zwiedzimy muzeum Kolei Zabajkalskiej oraz poznamy historię dekabrystów, dla których Czyta, w XIX w., stanowiła miejsce zsyłki. Następnie ruszymy w podróż i spędzimy w pociągu niemal 2 doby. DZIEŃ 12 (czwartek) Podczas naszej wyprawy przejedziemy przez Birobidżan - stolicę Żydowskiego Obwodu Autonomicznego, oraz przez Chabarowsk, gdzie znajduje się most kolejowy na linii Kolei Transsyberyjskiej nad rzeką Amur, budowany na początku XX w., przez Polaka. W jednym z tych miast zatrzymamy się na chwilę. DZIEŃ 13-14 (piątek-sobota) Docieramy do celu naszej podróży! Władywostok na wybrzeżu Oceanu Spokojnego. Zwiedzimy centrum miasta, w tym ulicę Świetlańską - najważniejszą ulicę XIX i początku XX w. - gdzie mieszkał polski pisarz S. Saliński. Zaopatrzymy się w miejscową czekoladę z owocami morza. Spojrzymy na zacumowane w zatoce statki. Jeśli czas pozwoli udamy się do miejscowego oceanarium na Wyspie Rosyjskiej, na którą prowadzi największy na świecie podwieszany most. DZIEŃ 15 (niedziela) Powrót do Polski.
Im niższy numer tym wyższy standard. Pociąg 001 to Rossyia, czyli flagowy skład jadący od Moskwy do Władywostoku. Na własnej skórze sprawdziliśmy że pociągi do pierwszej 50tki są bardzo w porządku, tzn. nadspodziewanie dobre. Reszta jest taka jak byśmy się spodziewali po wschodnim pociągu. 3. Oznaczenie klasy: 3Э, 3Л itd. Moje

14 lutego 2010, 12:40 Kolej transsyberyjska zaznaczona na czerwono. Jeżeli chcesz wybrać się do Władywostoku najdłuższą linią kolejową na świecie i przekroczyć 8 stref czasowych, przejechać przez 87 miast, pokonać 9300 km, to skorzystaj z kolei możesz wybrać się w taką podróż, nawet nie kupując biletu. To będzie podróż wirtualna dzięki Google Maps. Wystarczy usiąść wygodnie w fotelu i kliknąć tym pociągiem możemy poczuć się bardzo realistycznie: przez okno widzimy mijany krajobraz, słyszymy szum fal, stukot kół pociągu, z rosyjskiego radia dolatują do naszych uszu fragmenty audycji. Można również posłuchać fragmentów książki Lwa Tołstoja "Wojna i Pokój" albo Mikołaja Gogola "Martwe dusze".Konstantin Kuzmin, dyrektor ds. marketingu w rosyjskim oddziale Google powiedział: "Mam nadzieję, że projekt ten zapoczątkuje nie tylko wirtualne, lecz także realne wyprawy do pokazać, jak niezwykły i fascynujący jest ten kraj".Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Ale czy podróżowanie koleją transsyberyjską jest aż tak fascynujące jak sobie wyobrażamy? Poniżej zestawienie faktów i mitów dotyczących podróżowania tym środkiem lokomocji. Fakty. Z Moskwy do Władywostoku. Linia przekraczająca 8 stref czasowych której odległość wynosi niespełna 10tys km. Rosja jak z obrazka.
Mam dla Was propozycję na niezapomnianą letnią podróż na daleki wschód Rosji. Przeloty z Warszawy oraz prawie 164-godzinna podróż koleją z Moskwy do Władywostoku, a potem powrót do Polski za jedyne 1885 PLN. Przykładowy termin wyjazdu 20-30 lipca przyszłego roku. Możemy go dowolnie modyfikować, ale należy liczyć się z tym, że cena ulegnie krok po kroku:Przeloty na trasie Warszawa – Moskwa – Warszawa PLL LOT z bagażem rejestrowanym (nadawanym do luku bagażowego). Bilet dostępny za 545 PLN. Rezerwacji możemy dokonać na przykład w serwisie dostępnych terminów na >>Kolej Transsyberyjska z Moskwy do Władywostoku w cenie od 688 PLN (11903 RUB). W pociągu spędzimy prawie tydzień! Rezerwacji dokonujemy w serwisie z dalekiego wschodu Rosji do Moskwy na pokładzie samolotu należącego do przewoźnika Aeroflot. Bilet w cenie 652 PLN. Rezerwacji możemy dokonać na przykład w serwisie termin:PLL LOT | Warszawa 10:45 – Moskwa 13:50 | 545 PLN (cena z powrotem do Warszawy) | 20 lipca,Kolej Transsyberyjska | Moskwa 00:35 – Władywostok 20:17 | 11903 RUB (ok. 688 PLN) | 22 lipca (+6),Aeroflot | Władywostok 09:15 – Moskwa 10:55 | 652 PLN | 30 lipca,PLL LOT | Moskwa 20:30 – Warszawa 21:45 | 30 lipca.
Podróże koleją w najniższych cenach dostępne są od lutego do kwietnia. Rezerwacja najtańszych miejsc w 3 kl. pociągu tzw. „open sleeping” to koszt od 4989 RUB (ok. 294 PLN). Ceny za bilety w 2 kl. i pobyt w „sleeping compartment”, czyli przedziale sypialnym to koszt od 15 621 RUB (ok. 920 PLN). Kup bilet z Władywostoku do Moskwy: 15 DNI 1 08: 30 – spotkanie na lotnisku w Warszawie 10:35 – 13:45 - wylot z Warszawy do Moskwy 15:30 – dojazd do hotelu, zakwaterowanie 16:30 – 19:30 - zwiedzanie Moskwy (najpiękniejsze stacje metra, Arbat, czas wolny na zakup pamiątek) 19:30 – obiadokolacja 2 07:00 – 8:30 – śniadanie, pakowanie bagaży 9:00 – 18:00 – zwiedzanie Moskwy (Kreml, plac Czerwony, rzeka Moskwa, sobór Wasyla Błogosławionego, katedra Kazańska, GUM, Łubianka, w międzyczasie obiad 20:50 – wyjazd pociągiem do Kazania 3 8:00 – dojazd do Kazania, śniadanie, zwiedzanie Kazania: mały Kreml, meczet Kul Szarif, sobór Zwiastowania, w międzyczasie obiad, zakwaterowanie w hotelu, czas wolny 4 - 6 02:13 – wyjazd pociągiem do Irkucka ( 2 dni i 23 godziny) 7 6:11 – przyjazd do Irkucka 6:30 – 7:30 – śniadanie 7:30 – wyjazd na wyspę Olchon, na której jesteśmy dwa dni i dwie noce. Pierwszego dnia zobaczymy typowe wioski: Ust-Orda, Bajanda, Elancy, Sakhurta, skałę „Szamanka”, w międzyczasie obiad, będziemy obcować z szamanami, dzień zakończymy kolacją i ruską banią, śpimy w tradycyjnym pensjonacie zlokalizowanym w największej wiosce na wyspie, wiosce Chużyr. Po samej wyspie poruszamy się UAZ-ami (typ Buhanka) 8 7:30 – 8:30 – śniadanie 8:30 – odwiedzimy wioskę Charancy, opuszczony ląd zwany Piaskami, gdzie znajduje się opuszczone więzienie, przylądki Trzech Braci, słynny Choboj, Szuntaj, meteorologiczną stację Uzury, gdzie mieszka tylko jedna rodzina, w międzyczasie lokalny obiad, powrót do naszego pensjonatu, kolacja 9 7:30 – 8:30 – śniadanie 9:00 – wyjazd do Irkucka 14:00 – 15:00 – obiad 15:00 – 20:00 - zwiedzanie Irkucka: drewniana dzielnica Irkucka, Dom Europy, tama na Angarze, lodołamacz Angara, Filharmonia Irkucka, czas wolny (możliwość wzięcia pryszniców) 20:00 – 21:00 – kolacja 22:03 – wyjazd do Ułan Ude 10 06:00 – dojazd do Ułan Ude 06:00 – 07:00 – śniadanie 07:00 – 15:00 - zwiedzanie Ułan Ude (centrum rosyjskiego buddyzmu): największy w Rosji klasztor buddyjski w Iwołgińsku, największa na świcie głowa Lenina, w międzyczasie obiad 15:30 – wyjazd do Władywostoku (2 dni i 13 godzin) 11 - 12 Poznawanie zmieniającej się przyrody przez szybę pociągu 13 07:07 – dojazd do Władywostoku 07:30 – 08:30 – śniadanie 08:30 – zaczynamy zwiedzanie rosyjskiego San Francisco, miedzy innymi największy na świecie podwieszany most, szerokie arterie miasta, Plac Bojowników Rewolucji, w międzyczasie obiad, zakwaterowanie, dalsze zwiedzanie, kolacja wieczorem 14 07:30 – 09:00 śniadanie 09:00 – 19:00 – zwiedzanie Władywostoku: port, promenada, ogromne oceanarium, plażowanie nad Pacyfikiem, latarnia morska z 1910 r., okręt podwodny, w międzyczasie obiad, czas wolny na zakup pamiątek 20:00 – kolacja 15 06:00 – wyjazd na lotnisko 08:40 – wylot do Moskwy (8 godzin i 35 minut) 10:15 – przylot do Moskwy 14:35 – wylot do Warszawy 15:50 – przylot do Warszawy

Wydanie nowe, poprawione i rozszerzone. Nagroda Magellana 2014 Transsyberyjska. Drogą żelazną przez Rosję i dalej – nowe, poprawione i rozszerzone wydanie. 9949 kilometrów po torach, 36 godzin na morzu Piotr Milewski spełnia swoje marzenie z dzieciństwa i wyrusza w podróż koleją transsyberyjską. Zab

Nie ma takiego podróżnika, który by chociaż przez moment nie pomyślał o podróży Koleją Transsyberyjską. Nic dziwnego! Przygody trwającej ponad 9000 km nie jest w stanie zagwarantować nic innego na świecie. Może więc to właśnie w tym roku pora wyruszyć Transsibem? Dlatego podpowiadamy jak zaplanować tę podróż. Lato, to najlepsza pora na pierwszą podróż Koleją Transsyberyjską. Warunki pogodowe są przyjazne, a krajobrazy zachwycające. Jeśli więc na najbliższe wakacje planujesz wyprawę najdłuższą koleją świata, zapoznaj się z naszym krótkim przewodnikiem. PO PIERWSZE: DOKUMENTY NA PODRÓŻ KOLEJĄ TRANSSYBERYJSKĄ Bilet na Kolej Transsyberyjską Magistrala Transsyberyjska, to ogólna nazwa na sieć linii kolejowych w Rosji prowadzących głównie przez azjatycką część kraju. Składają się na nią głównie: szlak prowadzący z Moskwy do Władywostoku (podróż trwa 6 dni), Krugobajkalski oraz Bajkalsko-Amurski. Jednak kilka szlaków prowadzi również poza jej granice: Kolej Transmandżurska (do Chin) czy Transmongolska (przez Mongolię do Chin). Koszt przejazdu jest trudno określić, ponieważ zależy on od długości trasy, rodzaju pociągu, itd. Przeciętnie przejazd trasą klasyczną to wydatek rzędu ok. 300 € (w 3. klasie). Istnieje również możliwość zakupu biletów bezpośrednio na trasie. Przykładowo cena przejazdu 2. klasą z Irkucka do Ułan Bator to ok. 200€, Ułan Bator-Pekin ok. 180€, a Irkuck-Władywostok (3. klasą) ok. 150€. Trudno jest podać dokładne ceny biletów, gdyż można je kupić z maksymalnym 60-dniowym wyprzedzeniem! O bilety możesz zapytać u NAS lub na oficjalnej stronie Kolei Rosyjskich. Paszport Powinien być ważny przynajmniej 6 miesięcy po planowanej dacie zakończenia podróży. Musisz wziąć pod uwagę wszystkie kraje, które masz zamiar odwiedzić podczas podróży. Karta migracyjna Na granicy istnieje obowiązek wypełnienia otrzymanej karty migracyjnej, która jest następnie podstawą do zameldowania w miejscu pobytu. Nie zapomnij o tym! Więcej o karcie migracyjnej przeczytasz tutaj – Meldunek – to musisz wiedzieć przed wyjazdem do Rosji. Wiza do Rosji, do Mongolii, do Chin – albo do wszystkich trzech Pamiętaj, że aby odwiedzić państwo lub państwa znajdujące się na trasie Magistrali Transsyberyjskiej musisz posiadać wizę/wizy. Możesz ubiegać się o nie samodzielnie lub skorzystać z naszej pomocy! Sprawdź koniecznie zakładkę Wizy na naszej stronie WWW. Ubezpieczenie W podróży Koleją Transsyberyjską po Rosji ubezpieczenie jest obowiązkowe. Jego koszt zależy od liczby dni i dodatkowych opcji np. wieku, tego czy chorujesz na choroby przewlekłe. Pamiętaj, że jeśli planujesz zwiedzić również Chiny lub Mongolię, potrzebujesz osobnego ubezpieczenia do tych krajów. Dla naszych czytelników przygotowaliśmy dedykowany kod rabatowy -10% – BLOGT10 – na wszystkie polisy dostępne na Kod rabatowy należy wpisać na ścieżce zakupowej. Szczepienia Aktualnie zaleca się wykonanie szczepień przeciwko: dyfterytowi, tężcowi, gruźlicy, żółtaczce typu A i B oraz chorobie wywołanej przez ukąszenie kleszczy. Śledź również stronę polskiego MSZ, czy nie pojawiły się tam jakieś ostrzeżenia dla podróżujących do danego kraju. Jeśli planujesz wizytę w sąsiadujących krajach, np.: w Mongolii czy w Chinach, to obserwuj również komunikaty dla tych państw. PO DRUGIE: ORGANIZACJA TRANSPORTU Transport do Moskwy Właściwa trasa Kolei Transsyberyjskiej zaczyna się w stolicy Rosji – Moskwie. Z Polski najłatwiej można się tam dostać samolotem z Warszawy, Krakowa i z Wrocławia. Oczywiście, można swoją przygodę kolejową zacząć już w Polsce i koleją dojechać do Rosji przez Ukrainę lub Litwę. Do niedawna można było tę trasę pokonać koleją przez Białoruś, jednak od jakiegoś czasu dochodzą nas informację, że obywatele Polski, podróżujący w ten sposób nie są wpuszczani do Rosji. Wybór pociągu Najtańszy, ale też najwolniejszy, jest pociąg pasażerski (pasażerskij). Szybszy od niego jest pociąg pośpieszny (skoryj), którego cena jest niewiele wyższa, a komfort jazdy znacznie lepszy. Najszybszy i o najlepszym standardzie jest pociąg firmowy (firmiennyj). Wybór klasy pociągu Do wyboru masz 4 rodzaje. Pamiętaj jednak, że niektóre pociągi w obrębie tej samej klasy mogą się różnić (jest to na przykład kwestia posiadania lub nie klimatyzacji – latem to może mieć duże znaczenie)! W tej samej klasie, ale w różnych rodzajach pociągów, w cenę może, ale nie musi być wliczony posiłek. Trzeba dokładnie sprawdzić oznaczenia na bilecie (tu znajdziesz oznaczenia). Plackarta, to wagony bez przedziałów, mogą też nie mieć klimatyzacji, a konduktor może wyłączyć światło już o 20. Pościel nie jest wliczona w cenę biletu. Klasa Kupe dzieli się na przedziały 4-osobowe z większymi niż w klasie Plackarta łóżkami. Dodatkowo każde łóżko ma osobną lampkę oraz jest zapewniana pościel. Zdarza się również w niektórych pociągach, że w cenę klasy Kupe jest wliczone pożywienie. Wysoki standard podróży oferuje klasa Lux, gdzie przedziały są 2-osobowe. Pościel jest tam wliczona w cenę, a nawet zmieniana w trakcie podróży. W klasie Lux również w niektórych pociągach w cenie mogą być wliczone posiłki, nawet 5 razy dziennie! Klasa Lux nie jest jednak aż tak luksusowa jak klasa VIP, gdzie w przedziałach jest również prywatna łazienka oraz telewizja. W niektórych pociągach w cenę są również wliczone posiłki, a ponadto wagony VIP mają osobny wagon restauracyjny i bar. Oczywiście wybór klasy pociągu ma wpływ na cenę biletu! Więcej o klasach pociągów przeczytasz tutaj – Kolej Transsyberyjska – klasy podróżowania w Rosji. PO TRZECIE: BAGAŻ Podróż Koleją Transsyberyjską to kwestia około tygodnia tylko w jedną stronę przy założeniu, że podróżujesz z Moskwy do Władywostoku i to bez przystanków. Oczywiście podróż może być dłuższa, wiele zależy od twoich planów. Przez ten czas pociąg będzie twoim domem, sypialnią, bawialnią, jadalnią i łazienką. Musisz być więc świetnie przygotowany na różne okoliczności. Jeśli wybierasz się latem, pociągiem bez klimatyzacji, pamiętaj, by zabrać ze sobą cały asortyment „odświeżający”: wilgotne chusteczki, żele antybakteryjne, suche szampony. Ostatnio też na rynku pojawiły się mydła i szampony w plastrach – zajmują bardzo mało miejsca, a odrobina wody wystarczy, by takim plasterkiem umyć całe ciało! Ponadto, w niektórych klasach dostaniesz pościel. Nie zaszkodzi jednak zabrać ze sobą śpiwora – kto wie? – może zdecydujesz się na odpoczynek pod namiotem nad Bajkałem? ;) Warto ze sobą zabrać również suchy prowiant, który w podróży się nie zepsuje. W pociągach jest łatwy dostęp do wrzątku. Najważniejsze jednak, byś nie zapomniał zabrać wszystkich potrzebnych dokumentów i aparatu fotograficznego – dzięki niemu będziesz mógł przeżywać swoją przygodę jeszcze długo po jej zakończeniu. ;) Więcej o pakowaniu się znajdziesz we wpisie – Jak zapakować się w podróż Koleją Transsyberyjską? Mam nadzieję, że ten poradnik pomoże ci w zorganizowaniu podróży marzeń! Jeśli masz dodatkowe uwagi lub sprawdzone tipy, to podziel się nimi w komentarzu poniżej. Dzięki i do zobaczenia na trasie. :)
\n \n \n \npodróż koleją transsyberyjską z warszawy do władywostoku
ecceoN8.
  • m6kd0owu43.pages.dev/39
  • m6kd0owu43.pages.dev/79
  • m6kd0owu43.pages.dev/48
  • m6kd0owu43.pages.dev/3
  • m6kd0owu43.pages.dev/26
  • m6kd0owu43.pages.dev/16
  • m6kd0owu43.pages.dev/60
  • m6kd0owu43.pages.dev/78

    • podróż koleją transsyberyjską z warszawy do władywostoku